¿Cuándo vas a pescar?

Te levantas temprano, empacas tu equipo y te diriges al puerto deportivo, sin duda impulsado por visiones de cañas dobladas y peces grandes. Entonces, alguien desconecta el enchufe. Ya sea el capitán, ya sea el cliente del chárter, de cualquier manera, la discriminación y las cancelaciones de último momento son un fastidio.

El tiempo es tiempo, no planes humanos, pero decidir cómo y cuándo abandonar un viaje de pesca se puede gestionar mediante previsión, evaluación honesta y conclusiones mutuamente razonables. Cuando se proporcionan datos de pronóstico del tiempo moderno, las tolerancias personales dan forma a los resultados potenciales.

Algunos capitanes pueden confiar en una política general: «Si dejamos el muelle, es un viaje y hay que pagar independientemente de cuándo llegue». A menos que se trate de una emergencia grave pero legítima, esa es una expectativa razonable. Sin embargo, muchos capitanes de pesca son más proactivos al tomar decisiones razonables y, como mínimo, discutir las perspectivas meteorológicas del día con los clientes programados.

El capitán Ryan Harrington opera cruceros por mar, costa y océano desde San Petersburgo, Florida. Al evaluar las perspectivas de un día, basa su decisión en tres criterios: condiciones en el agua, comodidad del pescador y factores comerciales.

Informe meteorológico de pesca

Harrington combina detalles de múltiples fuentes climáticas para crear una perspectiva climática integral. Sus favoritos, Weather Underground, Windy y Windfinder, dan una idea clara de qué esperar en términos de viento y olas, pero también conoce los extremos estacionales.

«El invierno puede ser duro porque cuando hay vientos del norte, pueden provocar mareas bajas negativas», dice Harrington. «La dirección del viento hará que algunas zonas no sean aptos para la pesca debido al nivel bajo del agua».

Para la mayoría de las personas, cuando los peces muerden, especialmente en un viaje de verano, el remojo mejora la historia. Los recuerdos están hechos de detalles, así que mientras todos estén a salvo, todo estará bien. Pero los rayos no tienen precio. Los barcos de pesca no deben estar en el agua si hay tormentas eléctricas. Los veranos de Florida suelen traer el mayor potencial y Harrington dice que toda la temporada lo mantiene alerta.

«El verano puede ser impredecible con tormentas emergentes», dice. “Puedes seguir un patrón y estar bien por la mañana, pero en las tardes de verano puede ser complicado.

“Ya sea que uses una aplicación o un radar para barcos, el problema de las tormentas de verano es que no son frentes estables que puedas ver con mucha advertencia. Una tormenta de verano puede azotarte y disiparse rápidamente, por lo que es muy difícil planificar al minuto.

Por razones obvias, el mal tiempo se lleva todo el odio. Pero, como señala Harrington, un hermoso día no necesariamente conduce a una buena pesca.

«Por lo general, el día después de una ola de frío es cuando la mayoría de la gente quiere salir a navegar porque está nublado y el cielo azul despejado, no hay cielo azul», dice. “Es un día hermoso, pero después de un día de frío, esos peces dejarán de pescar. Estas son condiciones de pesca difíciles, no necesariamente el clima del día.

¿Te sientes completamente miserable mientras pescas?

En particular, para los viajes a alta mar, Harrington observa los patrones climáticos durante varios días, pero también recurre al pronóstico de 24 horas para tomar decisiones. Además de contar con aparejos, cebos y puntos de referencia adecuados, los clientes deberían poder confiar en el criterio de un capitán de alquiler.

«No recibo muchos rechazos (si el clima impide un viaje)», dice Harrington. “La gente nos contrata por pescar, pero también por nuestra experiencia en meteorología.

«Hago lo último en materia de seguridad, pero me gusta involucrar a los clientes en las decisiones generales. Soy honesto con los clientes. Podría decirles: ‘Va a ser un poco difícil, pero sé que el mordisco será demasiado bueno y Vale la pena ir.’

Es comprensible que Harrington esté escuchando muchas preocupaciones sobre el mareo. Hace todo lo posible para disipar los miedos preconcebidos, centrarse en la pesca y alentar a los neófitos en alta mar. pero si viejo mareo Arruinando la fiesta, es hora de tomar decisiones.

«Si alguien de un grupo se marea, dejo que el grupo decida si va a pescar o no», dice Harrington. «Les digo que conoces a tu grupo mejor que yo y eso me mantiene fuera de la conversación».

Cuando el tiempo se pone complicado para pescar

Harrington cree que el discurso honesto suele dar a ambas partes suficiente tiempo para tomar la decisión correcta. Dicho esto, las dudas no son carga del capitán.

«Una vez que nos vamos, es un viaje porque se cubre la misma cantidad de gastos», dice Harrington.

A pesar de su preferencia por la toma de decisiones colectiva, Harrington cancelaría un viaje cuando el Servicio Meteorológico Nacional emitió un aviso para embarcaciones pequeñas. Brevemente, la velocidad del viento sostenido o los vientos intermitentes han alcanzado entre 20 y 33 nudos y/o el mar o las olas han alcanzado los 4 pies y/o las olas o el mar son peligrosos.

«De todos modos, no se puede pescar, pero nuestro seguro de chárter no nos cubrirá si salimos durante un aviso de embarcaciones pequeñas», dice Harrington. “Si un cliente viene de fuera de la ciudad, puede que no le importe si pasa de los 30. Pero les digo que ni siquiera es mi decisión en ese momento, porque si estamos en un clima peligroso y sucede algo, nadie nos cubrirá. .”

Aparte del clima inusual, cuando Harrington anticipa condiciones desagradables o improductivas, se comunicará con sus pescadores programados y les ofrecerá la opción de devolver su depósito. Ofrecería su visión y dejaría que el cliente hiciera la llamada. «Mientras sea seguro, el 99 por ciento de la gente todavía quiere ir a pescar, pero me siento mejor siendo honesto con la gente», dice.