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NCLH presenta una «nueva visión audaz» con ocho pedidos de barcos

Bruce Parkinson

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. ha anunciado el pedido de nueva construcción más completo de su historia: un total de ocho nuevos barcos para sus tres marcas: Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas Cruises y Oceania Cruises.

El pedido representa 25.000 atraques adicionales durante la próxima década, junto con la construcción de un muelle para múltiples barcos en la isla privada de destino de la compañía, Great Stirrup Cay en las Bahamas, junto con nuevos tipos de embarcaciones para cada una de las marcas.

Está previsto que los nuevos pedidos de barcos de las tres marcas se entreguen durante un período de diez años, entre 2026 y 2036. Aquí están los detalles:

Línea de cruceros noruega: Después de la entrega de cuatro barcos de clase Prima-Plus entre 2025 y 2028, Norwegian Cruise Line espera entregar aproximadamente 200.000 barcos de toneladas brutas, cada uno con una capacidad de aproximadamente 5.000 huéspedes, para 2030, 203342, 203342.

Oceanía Cruceros, Puerto Deportivo y Pequeños Cruceros

Oceanía dará la bienvenida a nuevos barcos en 2027 y 2029. (Crédito de la foto: Cruceros por Oceanía)

Oceania Cruises: Aprovechando el éxito de los barcos de la clase Allura, el último de los cuales se entregará en 2025, Oceania Cruises tiene previsto entregar dos barcos de 86.000 toneladas brutas con una capacidad para 1.450 huéspedes en 2027 y 2029.

Asociación de Regent Seven Seas con el equipo de Fórmula Uno Aston Martin Aramco

Regent Seven Seas lanzará una nueva clase de barco como parte del pedido más grande jamás realizado por NCLH. (Crédito de la foto: Regent Seven Seas Cruises)

Regent Seven Seas Cruises: Después de los galardonados barcos Explorer Class, Regent Seven Seas Cruises tiene previsto recibir dos barcos de 77.000 toneladas brutas en 2026 y 2029, cada uno con capacidad para 850 huéspedes. En los próximos meses se anunciarán detalles sobre las comodidades, camarotes, restaurantes, entretenimiento, eficiencia, sostenibilidad y otras características del barco.

Katy Perry, madrina del Prima noruego, con el presidente y director ejecutivo de NCL, Harry Sommer

La superestrella del pop Katy Perry, madrina del Prima noruego, con el presidente y director ejecutivo de NCL, Harry Sommer. (Foto vía Norwegian Cruise Line)

«Este nuevo pedido estratégico de embarcaciones para nuestras tres marcas galardonadas nos ayuda a introducir constantemente embarcaciones de última generación en nuestra flota y a impulsar nuestro crecimiento a largo plazo», afirmó Harry Sommer, presidente y director ejecutivo de NCLH.

“Esto nos permite aprovechar significativamente nuestra escala operativa, fortalecer nuestro compromiso con la innovación y mejorar nuestra capacidad de ofrecer nuevos productos y experiencias a nuestros huéspedes.

En colaboración con el constructor naval italiano Fincantieri, NCLH dice que cada marca diseñará su nueva clase de barco y se centrará en crear la flota más grande, más eficiente e innovadora de su flota. Junto con los esfuerzos de sostenibilidad de la compañía, se espera que los nuevos diseños de barcos avancen en el camino hacia la descarbonización.

«A lo largo de los años, nuestra relación de larga data con Norwegian Cruise Line Holdings se ha arraigado en una visión compartida para el futuro de los viajes marítimos, estableciendo constantemente nuevos estándares de innovación, lujo, sostenibilidad y satisfacción de los huéspedes en la industria de los cruceros», afirmó. Pieroberto Folgiero, director general y director general de Fincantieri.

«Estamos entusiasmados de trabajar en estos nuevos pedidos de construcción y entregar cruceros icónicos que encarnan nuestra herencia compartida de excelencia para las generaciones venideras».

Estribo grande Kay

Foto de : Great Stirrup Cay, la isla privada de Norwegian Cruise Line. (Foto vía Norwegian Cruise Line)

Desarrollo de un nuevo muelle en Great Stirrup Cay: El desarrollo del nuevo muelle en Great Stirrup Cay comenzará a construirse en el verano de 2024 y se completará a fines de 2025 con una inversión de aproximadamente 150 millones de dólares estadounidenses.

El nuevo muelle se construirá para dar cabida simultáneamente a dos grandes buques de clases de barcos existentes y futuros. El desarrollo del muelle mejorará la experiencia de los huéspedes en Great Stirrup Cay y continuará sirviendo a los huéspedes en destinos privados populares en el Caribe oriental y occidental, incluido Harvest Cay, la isla privada de la compañía en Belice.

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